Sensores de temperatura para Volvo

Que sensores de temperatura existem no veículo?

Em princípio, quase todos os veículos modernos com motores de combustão têm vários sensores. Apenas os veículos mais antigos, sem unidades de controlo do motor, estão normalmente limitados a 1 ou 2 sensores de temperatura e, como veículos clássicos ou históricos, estão também isentos dos actuais regulamentos de emissões. Os veículos modernos medem muitas temperaturas, às quais a unidade de controlo do motor pode reagir ativamente. Isto inclui a temperatura dos gases de escape. Dependendo do veículo, podem ser instalados os seguintes sensores de temperatura:

- Sensor de temperatura dos gases de escape

- Indicador da temperatura do líquido de refrigeração

- Temperatura do líquido de refrigeração

- Temperatura do óleo

- Temperatura do óleo do motor

- Temperatura do óleo do motor

- Temperatura do óleo do motor

- Temperatura do ar de admissão e de admissão

- Temperatura do óleo do motor

- Temperatura do óleo do motor

- Temperatura ambiente

- Temperatura do evaporador

- Temperatura do evaporador do ar condicionado

- Temperatura do evaporador do ar condicionado

- Temperatura do combustível

- Temperatura do combustível

- Temperatura do combustível

Para além dos sensores de temperatura, existem muitos outros sensores que são importantes para o bom funcionamento do veículo e do motor. Na Motointegrator pode obter uma vasta gama de sensores para o seu veículo

Sensor de temperatura do líquido de refrigeração

O mais familiar para os condutores é o sensor de temperatura do líquido de refrigeração ou o medidor de temperatura da água do veículo. Isto permite ao condutor ver, por exemplo, se o motor já atingiu a sua temperatura de funcionamento e avisa-o do sobreaquecimento. Além disso, a maioria dos veículos também emite um sinal de aviso se a temperatura do líquido de refrigeração subir demasiado. Em muitos veículos, um sensor de temperatura do líquido de refrigeração também serve para controlar uma ventoinha de refrigeração eléctrica, que se liga automaticamente a uma determinada temperatura da água

A temperatura do líquido de arrefecimento também é importante para o sistema de controlo do motor, uma vez que os motores frios recebem uma regulação de mistura diferente para o arranque e o funcionamento do que quando estão quentes. Assim, um sensor de temperatura do líquido de refrigeração defeituoso pode ter um efeito no comportamento de arranque, nos valores dos gases de escape e no consumo de combustível.

A temperatura do líquido de refrigeração também é importante para o sistema de controlo do motor

Não é necessário instalar automaticamente um sensor de temperatura do líquido de refrigeração para todos os fins; dependendo do veículo, podem ser instalados vários sensores de temperatura do líquido de refrigeração no veículo. Nos motores modernos, a avaria de um sensor de temperatura é normalmente armazenada na memória de avarias da unidade de controlo do motor e pode eventualmente indicar também a avaria no habitáculo do veículo. Dependendo da conceção do motor, existem diferentes opções de instalação no circuito da água de arrefecimento.

Dependendo da conceção do motor, existem diferentes opções de instalação no circuito da água de arrefecimento

Se não obtiver uma leitura da temperatura no visor da temperatura da água ou se notar um mau comportamento de arranque do motor e um aumento do consumo de combustível, a causa pode ser um sensor de temperatura defeituoso. No entanto, deve também verificar a cablagem e os fusíveis. Na Motointegrator pode obter sensores de temperatura novos e de qualidade superior a um preço razoável

Sensor de temperatura dos gases de escape

Os veículos modernos com motores de combustão têm de cumprir rigorosas normas de emissão de gases de escape e estão a tornar-se cada vez mais potentes, apesar da diminuição da cilindrada do motor. Ao mesmo tempo, as novas tecnologias de sistemas de escape garantem um funcionamento mais amigo do ambiente. Para os veículos com motores a gasolina e a gasóleo, a monitorização da temperatura dos gases de escape tornou-se indispensável. O sensor de gases de escape é utilizado para monitorizar o conversor catalítico e para proteger vários componentes

Muitos motores a gasolina e a gasóleo atingem os seus valores de desempenho eficientes através da sobrealimentação do motor utilizando turbocompressores ou compressores de gases de escape. A temperatura dos gases de escape fornece informações sobre a carga térmica e permite que a unidade de controlo do motor reduza a pressão de sobrealimentação, se necessário, para evitar o sobreaquecimento destes componentes. No caso dos motores diesel, a determinação da temperatura dos gases de escape é também importante para proteger o filtro de partículas diesel (DPF) e para controlar a temperatura de regeneração. O DPF necessita de uma determinada temperatura dos gases de escape para se "queimar". Ao mesmo tempo, a medição da temperatura dos gases de escape serve também para reduzir os óxidos de azoto (NOX)

Se o sensor para medir a temperatura dos gases de escape estiver defeituoso, vários componentes do sistema de gases de escape e do turbocompressor podem sobreaquecer. Regra geral, um sensor defeituoso também é guardado na memória de avarias da unidade de controlo do motor. Além de muitos sensores, como sensores de temperatura, sensores de virabrequim ou sensores de árvore de cames, você também pode obter sensores de temperatura de gases de escape baratos no Motointegrator

Sensor de temperatura externa

Muitos veículos também mostram a temperatura exterior no ecrã. Para além de informarem o condutor de como está quente ou frio no exterior do veículo, também contribuem para a segurança no inverno. Se a temperatura descer para 3 graus ou menos, é de esperar estradas com gelo. Alguns veículos activam mesmo um sinal de aviso quando as temperaturas exteriores são perigosas. O sensor de temperatura é montado no exterior do veículo, por exemplo, no interior do guarda-lamas, atrás do para-choques ou no espelho lateral

Alguns modelos têm um segundo sensor de temperatura para a temperatura interior do veículo. Uma falha dos sensores de temperatura do ar ambiente não é normalmente indicada na memória de falhas, uma vez que não são relevantes para o motor. A situação é diferente com o sensor de temperatura do ar de admissão. O ar de admissão aquece, especialmente em motores turboalimentados, pelo que a temperatura do ar ambiente e a temperatura do ar de admissão já não têm valores idênticos

Substituir rapidamente os sensores de temperatura com defeito

Com exceção dos sensores de temperatura para a temperatura ambiente, a avaria de um sensor de temperatura afecta o funcionamento do motor e o comportamento do escape dos veículos. Em muitos casos, isto pode levar a danos consequentes dispendiosos, razão pela qual recomendamos a substituição do sensor o mais rapidamente possível. Nem sempre é o próprio sensor de temperatura que está defeituoso, mas, por exemplo, a cablagem ou o conetor. A corrosão nas conexões também pode ser responsável por uma falha

A Motointegrator oferece-lhe quase 5 milhões de peças sobresselentes, por exemplo, sensores de temperatura para os mais diversos conjuntos de veículos, adaptados ao seu veículo. Contamos com fabricantes líderes como PETERS, BOSCH, DELPHI, HELLA, AUTLOG ou FEBI BILSTEIN.

Motointegrator oferece-lhe quase 5 milhões de peças sobressalentes, por exemplo, sensores de temperatura para os mais diversos conjuntos de veículos, adaptados ao seu veículo