Sistemas Common Rail para VW

Onde os sistemas Common Rail são usados?

Nos veículos diesel modernos, o sistema de injeção de combustível utilizado é o sistema Common Rail. A principal característica deste sistema é a utilização de um common rail para todos os injetores. O combustível é armazenado neste trilho em alta pressão, até 300 MPa. Uma bomba de combustível fornece combustível ao trilho, que então chega aos injetores. De lá vai diretamente para os cilindros do motor. Uma unidade de controle do motor é responsável por controlar com precisão o momento de injeção, a dosagem de combustível e as injeções necessárias para cada ciclo. Desde 1997, o sistema Common Rail foi instalado em carros a diesel. Este sistema também é usado em veículos comerciais.

No sistema Common Rail, o tempo de injeção e a quantidade de combustível são calculados individualmente para cada cilindro. A injeção é realizada por meio de válvulas solenóides de comutação rápida, também chamadas de injetores. A vantagem deste sistema é que esta técnica reduz as emissões de escape e o consumo de combustível.

Onde estão localizados os sistemas Common Rail no veículo?

Assim como a injeção de combustível em um motor a gasolina, o sistema common rail é uma parte importante da unidade do motor e, portanto, está localizado muito próximo ao motor.

Todos os veículos possuem sistema Common Rail?

O sistema Common Rail é um sistema que quase todos os fabricantes de automóveis instalam em seus modelos com motor diesel. Estima-se que 70% dos veículos diesel estejam equipados com este sistema de injeção. Embora nem todas as marcas utilizem este sistema Common Rail, algumas vantagens podem ser consideradas equivalentes independentemente da marca. Essas vantagens são especialmente importantes para motores maiores.

As vantagens se devem principalmente aos diferentes tipos de injeção do sistema Common Rail. As injeções são divididas em três grupos diferentes:

• Pré-injeção: permite uma operação mais silenciosa do motor.
• Injeção principal: importante para um bom desenvolvimento do torque do motor.
• Pós-injeção: permite obter um menor valor de emissão.

Tipos de sistemas Common Rail

O sistema Common Rail é um sistema independente, sem a necessidade de desenvolvimento adicional. No entanto, nem todos os fabricantes de automóveis o utilizam nos seus veículos a diesel. Além disso, existem outros tipos de sistemas de injeção diesel. Esses tipos são os seguintes:

• Bomba de injeção individual
• Bomba de injeção do tipo distribuidor
• Bomba de injeção em linha
• Sistema de injeção bomba injetora

Entre os diferentes tipos, também é necessário distinguir as condições em que cada sistema de injeção é utilizado. São os seguintes:

Motores com injeção em pré-câmara ou câmara de turbulência

• Bomba de injeção individual
• Bomba de injeção em linha
• Bomba de injeção individual

Motores de injeção direta

• Bomba de injeção única
• Bomba injetora tipo distribuidor
• Bomba de injeção em linha
• Sistema de injeção de bomba e bico
• Injeção Common Rail

Substituição de sistemas Common Rail defeituosos

Um moderno sistema Common Rail é capaz de realizar múltiplas injeções em um único ciclo de combustão. O combustível também é injetado diretamente no motor através de pequenos orifícios, a uma pressão de até 2.000 bar. Isto pode certamente ter certas vantagens, conforme descrito acima, mas também levar a um maior desgaste. Desgaste que, em algumas circunstâncias, pode exigir um novo sistema Common Rail para o seu carro. Felizmente, temos mais de cinco milhões de peças de reposição, entre as quais você certamente encontrará o sistema que melhor se adapta a você. Os motivos mais comuns para falha do sistema Common Rail são os seguintes:

• Contaminação por partículas de sujeira: Mesmo as menores partículas de sujeira podem causar defeitos e danos consideráveis. Por exemplo, a filtragem pode não ser mais eficiente o suficiente ou pode ocorrer um vazamento entre a válvula de controle e a esfera.
• Poluição da água: Os sistemas Common Rail apresentam frequentemente este tipo de poluição. Isso normalmente causa corrosão da superfície metálica e uma redução significativa na lubrificação.
• Formação de depósitos: Após desligar o motor, o combustível pode permanecer no injetor. O combustível é cozido até certo ponto pelo calor restante e podem formar-se depósitos de fuligem. Este processo também é conhecido como coque.
• Instalação incorreta: Se a instalação não for feita corretamente, também pode causar um defeito grave.

Fabricantes populares de sistemas Common Rail

Na nossa vasta gama de peças para automóveis, também encontrará sistemas Common Rail dos fabricantes mais populares. Entre eles estão:

• Bosch
• Tecnologias Delphi
• Denso
• VDO
• Pierburgo
• Hitachi

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