Suporte da tampa e peças para Volvo

As três funções do capot

O capot é um dos maiores componentes da maioria dos automóveis. Devido à sua forma, tamanho e estabilidade, o capô pode desempenhar três tarefas importantes.

Proteção do capô do carro

Proteção

A primeira tarefa é provavelmente a mais óbvia. O revestimento protege o compartimento do motor de influências externas, como o vento e o clima. Além disso, oferece uma proteção importante contra interferências não autorizadas do exterior. Por outras palavras, ninguém pode adulterar ou roubar nada

Segurança

No entanto, a tampa do compartimento do motor não deve proteger apenas o compartimento do motor e o seu conteúdo. Os passageiros e os peões também devem ser protegidos direta e indiretamente com a ajuda da tampa do compartimento do motor. A proteção dos passageiros diz principalmente respeito ao comportamento da tampa do compartimento do motor em caso de acidente. Esta deve ser suficientemente estável e, ao mesmo tempo, deformável no sentido correto, para poder absorver e amortecer o melhor possível as forças e a energia do impacto.

A capota do compartimento do motor deve ser suficientemente estável e, ao mesmo tempo, deformável, para poder absorver e amortecer as forças e a energia do impacto

Para além dos acidentes clássicos, a proteção dos peões é também uma tarefa importante. Por conseguinte, a tampa do compartimento do motor deve também protegê-los em caso de colisão. Isto é conseguido com uma forma adequada ou sistemas especiais que absorvem um possível impacto de uma forma bem pensada. Alguns automóveis estão mesmo equipados com um airbag para peões. Embora isto não evite uma colisão, reduz o risco de ferimentos

Aerodinâmica e design

Por último, mas não menos importante, o capot desempenha um papel importante na aerodinâmica do automóvel. Uma tampa do compartimento do motor com uma forma correcta pode dar um contributo valioso para manter a resistência do ar tão baixa quanto possível. Além disso, o capot é muitas vezes também um importante elemento de design de um automóvel moderno devido às suas diferentes linhas e arestas.

O capot é também um importante elemento de design de um automóvel moderno

Abertura do capot

Para que o capot ofereça a proteção desejada, tem de estar bem fechado. Quase todos os automóveis têm um método muito semelhante para fechar o capot. Normalmente, existe uma alavanca no interior que é accionada primeiro para desbloquear a tampa do compartimento do motor. Para abrir efetivamente a tampa do compartimento do motor, é necessário acionar uma outra pequena alavanca diretamente na parte da frente da tampa do compartimento do motor e, assim, o caminho para o compartimento do motor fica livre. Alguns automóveis utilizam uma fechadura para a chave do automóvel no exterior da tampa do compartimento do motor, em vez da alavanca no interior. Normalmente, está escondida sob o emblema do fabricante

Potenciais defeitos e problemas da capota do motor

Como uma tampa do compartimento do motor desempenha tarefas importantes, mas não efectua qualquer operação específica, basicamente não pode "falhar por si só". Necessita de influências externas, como acidentes, danos ambientais ou oxidação. Quer se trate de uma colisão traseira, de uma colisão frontal ou mesmo de uma colisão com um ciclista ou peão, o capot fica oleoso rapidamente. No que diz respeito aos danos ambientais, existem várias influências que podem danificar o capot. Desde um pequeno pedaço de pedra até um enorme dano de granizo, muitas coisas são possíveis aqui. Os capôs dos carros antigos também podem tornar-se um problema devido à infestação de ferrugem, principalmente em relação a danos menores.

Dependendo do tipo de dano, os capôs dos carros também podem ser danificados pela ferrugem

Dependendo da extensão dos danos e, acima de tudo, da deformação do capot, pode ser suficiente reparar pequenos danos na pintura ou arranhões. Em casos mais graves, a única opção é substituir todo o capot

Substituição de um capot

Se for realmente necessário um capot novo, é altura de o substituir. Isto deve ser sempre feito por duas pessoas. Afinal de contas, um capot é um componente grande e por vezes pesado. Sozinho, o capot pode soltar-se rapidamente e causar danos desagradáveis na pintura ou mesmo no para-brisas. Portanto, quando dois mecânicos ou dois amadores experientes começam a trabalhar, a substituição é feita em três etapas:

A substituição é feita em três etapas

1. Remover o capô antigo: Além dos parafusos e outras fixações óbvias, quaisquer conexões para componentes elétricos ou bicos de lavagem do para-brisa não devem ser esquecidas durante a instalação. Em alguns modelos de automóveis, o sistema de lavagem do para-brisas ou, eventualmente, também os elementos de iluminação estão integrados no capot. A remoção do capot antigo deve ser efectuada com calma e muito cuidado por duas pessoas. Caso contrário, o capot volumoso pode ficar rápida e involuntariamente encravado contra o resto do carro
2. Montagem do novo capot: Depois de o capot antigo ter sido removido, o novo capot pode ser montado na ordem inversa. Aqui, também, as linhas individuais devem ser conectadas uma após a outra. Isso torna a instalação relativamente rápida.
4. Capô: Uma vez que o capô antigo tenha sido removido, o novo capô pode ser instalado na ordem inversa
5. Fixação do novo capot: No entanto, a fixação do capot não é o fim da história. Pode acontecer que a tampa do compartimento do motor não feche completamente ou que as folgas à esquerda e à direita não sejam iguais. Nestes casos, continua a ser necessário ajustar a tampa do compartimento do motor. Normalmente, isto é feito com a ajuda de parafusos especiais nas dobradiças. Além disso, os amortecedores de borracha dianteiros ou o trinco podem ser ajustados em muitos modelos de automóveis