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Suspensão desportiva para Volvo
(36 resultados encontrados)
Fabricante: | BILSTEIN |
Número do fabricante: | 35-143598 |
Fabricante: | BILSTEIN |
Número do fabricante: | 22-303509 |
Fabricante: | BILSTEIN |
Número do fabricante: | 24-012744 |
Fabricante: | BILSTEIN |
Número do fabricante: | 35-052210 |
Fabricante: | BILSTEIN |
Número do fabricante: | 35-110774 |
Fabricante: | BILSTEIN |
Número do fabricante: | 35-110736 |
Fabricante: | BILSTEIN |
Número do fabricante: | 35-110743 |
Fabricante: | BILSTEIN |
Número do fabricante: | 35-146995 |
Fabricante: | TEDGUM |
Número do fabricante: | TED25107 |
Material: | PU (poliuretano) |
Fabricante: | EIBACH |
Número do fabricante: | S90-1-05-020 |
O artigo está temporariamente indisponível
Fabricante: | MPBS |
Número do fabricante: | 2102603-PZ/CS |
Fabricante: | MPBS |
Número do fabricante: | 6602053-1-00/CS |
Fabricante: | MPBS |
Número do fabricante: | 6601248-00/80SHA |
Página de montagem: | Esquerda/Direita |
Fabricante: | MPBS |
Número do fabricante: | 6601349-00/CS |
Página de montagem: | Esquerda/Direita |
Retirada de corpos: o clássico da afinação
O rebaixamento de toda a carroçaria também é muito popular: ao substituir as molas por molas especiais, o chassis é rebaixado e o centro de gravidade do veículo é deslocado para baixo. É essencial garantir que as molas de rebaixamento, que normalmente têm uma taxa de mola mais elevada, são compatíveis com a rigidez dos amortecedores; se os amortecedores de série não corresponderem às novas molas, estas também devem ser substituídas, caso contrário, tanto os amortecedores como o comportamento podem ser afectados. Se ambos os componentes forem substituídos, é a chamada suspensão desportiva. Por outro lado, ao mudar para a suspensão coilover, é possível ajustar individualmente a altura de condução do veículo em ambos os eixos. Muitos fabricantes oferecem amortecedores com características ajustáveis para adaptar a rigidez do amortecedor à definição da altura de condução
Ajuste do chassi para uma aparência individual
O ajuste do chassi não é usado apenas para melhorar a dinâmica e a segurança, mas também para melhorar a aparência do veículo. O rebaixamento é realizado, entre outras coisas, para dar ao carro uma aparência mais desportiva
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