Tubo de travão para Nissan

O que são tubos de travão?

Os tubos de travão transmitem pressão hidráulica aos travões das rodas através da utilização de líquido dos travões. Quando o condutor carrega no pedal do travão, é gerada pressão hidráulica no cilindro principal do travão. Esta pressão tem de ser transmitida aos travões das rodas através do líquido dos travões para gerar força de travagem. Isto é conseguido através dos tubos dos travão.

Tipos de tubos de travão

Existem dois tipos de tubos de travão: tubos de travão rígidos e tubos de travão flexíveis.

Tubos de travão rígidos

Os tubos de travão rígidos são feitos de aço e não são flexíveis. Estão protegidos contra a corrosão por um revestimento de zinco ou de plástico. Os tubos de travão rígidos estão localizados no compartimento do motor, debaixo da carroçaria ou nos guarda-lamas, onde quer que não se possam mover. Dependendo da sua aplicação, os tubos de travão rígidos diferem em forma, comprimento, diâmetro e acessórios de ligação.

Tubos de travão flexíveis

Os tubos flexíveis de travão ligam os tubos rígidos de travão às pinças de travão e aos cilindros das rodas. Transmitem a pressão hidráulica às pinças dos travões e aos cilindros das rodas. São normalmente constituídos por uma camada interna e externa de borracha especial e por um reforço de tecido multicamadas no meio.

Existem também tubos de travão flexíveis revestidos com malha de aço. Estes são particularmente duráveis e têm uma expansão menor sob pressão de travagem mais elevada. Como resultado, o ponto de pressão no pedal do travão é mais preciso e o processo de travagem pode ser definido com maior precisão.

Identificação de tubos de travão com defeito

As tubagens dos travões têm uma função importante: devem transmitir a pressão hidráulica gerada pelo condutor ou pelo sistema de travagem sem atrasos ou perdas aos travões das rodas. Esta é a única forma de garantir o bom funcionamento do sistema de travagem.

Em caso de danos ou de tubos porosos, a humidade pode infiltrar-se do exterior para o sistema de travagem. Isto pode gerar bolhas de vapor no líquido dos travões e afetar a eficiência da travagem. No pior dos casos, pode ocorrer uma falha total dos travões. Por isso, é importante efetuar inspecções regulares às linhas de travão flexíveis e rígidas.

Os sintomas de linhas de travão defeituosas são:

• O nível do líquido dos travões diminuiu.
• A perda de força de travagem aumentou ou não há ação de travagem.
• Existem manchas de líquido dos travões no chão.
• As linhas dos travões estão molhadas.
• O indicador de travagem está ligado.
• A distância de travagem aumentou.
• O pedal do travão é mais alto quando pressionado.
• O pedal do travão afunda-se até ao fundo.

As fugas de líquido dos travões podem ser reconhecidas por manchas amareladas e um odor corrosivo que lembra o óleo.

As causas dos defeitos da linha de travão podem ser o desgaste natural e a fadiga do material. Especialmente no inverno, o sal e os salpicos de água causam alguma corrosão nos cabos dos travões. Além disso, as mordeduras de animais e o sal de degelo podem danificar as condutas dos travões.

Como os tubos de travão são componentes de segurança, recomenda-se que os tubos de travão defeituosos sejam substituídos por um profissional. Em primeiro lugar, o especialista determinará a localização exacta da fuga. A secção afetada deve ser substituída. Para tal, o especialista começa por drenar o líquido dos travões. Depois, a linha de travão afetada pode ser desmontada.

Dependendo da localização do tubo de travão com fuga, pode ser necessário mais esforço. Se estiver num local de difícil acesso, pode ser necessário remover não só o revestimento do piso, mas também o depósito de combustível ou o eixo traseiro. Depois de dobrar o novo tubo do travão e de o equipar com novos acessórios, pode ser montado. O sistema de travagem é então enchido com novo líquido de travões e sangrado utilizando equipamento especial de sangramento de travões.

Custo da substituição de tubos de travão com fugas

Os custos podem variar consoante o veículo e os danos. Muitas vezes, as oficinas automóveis fabricam o novo tubo de travão à mão, ou seja, dobram-no e alargam-no. No entanto, também estão disponíveis tubos de travão pré-dobrados. A escolha da variante adequada é decidida individualmente pela oficina. O custo por tubo pode variar entre cerca de 20 euros e 80 euros. Além disso, devem ser tidos em conta os custos do novo líquido dos travões, que variam entre cerca de 20 euros e 50 euros, e os custos de mão de obra necessários para a substituição da mangueira dos travões. O tempo necessário varia entre uma e duas horas, podendo atingir os 80 euros por hora. Assim, a mudança de um tubo de travão pode custar entre 120 euros e 300 euros, dependendo das circunstâncias.

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Os tubos de travão são componentes de segurança importantes num veículo. Portanto, eles devem ser inspecionados regularmente e substituídos em caso de defeitos. É possível reconhecer defeitos nos tubos dos travões através da perda de potência de travagem ou falta de travagem, manchas de líquido dos travões molhado no chão, um curso mais longo do pedal dos travões e uma diminuição do nível do líquido dos travões. Neste caso, a conduta do travão deve ser reparada ou substituída.

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