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Vale a pena ler sobre o tema controlo do motor e cabeça do cilindro
Junta da cabeça do cilindro defeituosa: sintomas e substituição
Mantém-se firme : Tarefas da cabeça do cilindro
Substituição da correia de distribuição
Substituir a correia de distribuição – na altura certa
Correia trapezoidal – troca atempada
Junta da cabeça do cilindro defeituosa: sintomas e substituição
A junta da cabeça do cilindro é o elemento de ligação mais importante entre a cabeça do cilindro e o corpo do motor. Saiba mais sobre ela!
Mantém-se firme : Tarefas da cabeça do cilindro
A cabeça do cilindro não só veda o cilindro, como também acomoda a árvore de cames e as válvulas. Saiba mais sobre isso!
Substituição da correia de distribuição
A correia de distribuição é uma peça de desgaste e a sua substituição é um trabalho exigente e moroso. Leia agora!
Substituir a correia de distribuição – na altura certa
A correia de distribuição, que é um elemento central do sistema de gestão do motor muito importante. Deve ser substituída regularmente.
Correia trapezoidal – troca atempada
O que acontece se a correia trapezoidal se partir? Porque é que a correia trapezoidal guincha? Leia o seguinte artigo para saber mais!
Tuchos de válvulas FEBI BILSTEIN para VW GOLF I (17) 1.8, potência: 95 HP/70 kW
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Tucho da válvula FEBI BILSTEIN 47548
| Fabricante: | FEBI BILSTEIN |
| Número do fabricante: | 47548 |
5,61 €Inclui IVA, sem portes de envio
Conjunto da árvore de cames FEBI BILSTEIN 24550
| Fabricante: | FEBI BILSTEIN |
| Número do fabricante: | 24550 |
O artigo está temporariamente indisponível
Tucho da válvula FEBI BILSTEIN 47312
| Fabricante: | FEBI BILSTEIN |
| Número do fabricante: | 47312 |
O artigo está temporariamente indisponível
Tucho da válvula FEBI BILSTEIN 19591
| Fabricante: | FEBI BILSTEIN |
| Número do fabricante: | 19591 |