Turbocompressores para VW

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-5% de desconto nos turbocompressores Evoron
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Sobrealimentador, sobrealimentação GARRETT 720931-9005
Fabricante:   GARRETT
Número do fabricante:   720931-9005S
674,12 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Turbocompressor de escape KKK 06K145654G/R
Fabricante:   3K
Número do fabricante:   06K145654G
1.039,46 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Sobrealimentador, sobrealimentação EVORON EVTC0408
Sobrealimentador, sobrealimentação EVORON EVTC0408
Fabricante:   EVORON
Número do fabricante:   EVTC0408
789,54 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Turbocompressor de escape EVORON EVTC0380
Fabricante:   EVORON
Número do fabricante:   EVTC0380
449,76 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Sobrealimentador, sobrealimentação IHI 9V203
Fabricante:   IHI
Número do fabricante:   9V203
891,63 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Turbocompressor KKK 53039900205
Fabricante:   3K
Número do fabricante:   53039900205
762,36 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Sobrealimentador, sobrealimentação IHI 9VA06
Fabricante:   IHI
Número do fabricante:   9VA06
1.188,09 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Sobrealimentador, sobrealimentação EVORON EVTC0024
Fabricante:   EVORON
Número do fabricante:   EVTC0024
651,48 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Sobrealimentador, sobrealimentação EVORON EVTC0046
Fabricante:   EVORON
Número do fabricante:   EVTC0046
389,16 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Sobrealimentador, sobrealimentação EVORON EVTC0043
Fabricante:   EVORON
Número do fabricante:   EVTC0043
399,02 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Sobrealimentador, sobrealimentação EVORON EVTC0056
Fabricante:   EVORON
Número do fabricante:   EVTC0056
323,98 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Sobrealimentador, sobrealimentação EVORON EVTC0261
Fabricante:   EVORON
Número do fabricante:   EVTC0261
638,61 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Sobrealimentador, sobrealimentação KKK 53039880132/R
Fabricante:   3K
Número do fabricante:   53039880132/R
641,05 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Sobrealimentador, sobrealimentação EVORON EVTC0262
Fabricante:   EVORON
Número do fabricante:   EVTC0262
540,62 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Sobrealimentador, sobrealimentação EVORON EVTC0244
Fabricante:   EVORON
Número do fabricante:   EVTC0244
480,94 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis

Turbocompressor para mais potência para o seu veículo

A função básica de um turbocompressor num veículo motorizado é rapidamente explicada. Um dos factores mais importantes para a potência de um motor é o tamanho da sua cilindrada: quanto maior a cilindrada, maior a quantidade de ar que pode entrar na câmara de combustão, ou seja, que está disponível para a combustão do combustível. Portanto, motores maiores tendem a ter mais potência.
O turbocompressor oferece agora uma forma de contornar este princípio: ao comprimir fortemente o ar, é possível obter um desempenho superior com a mesma cilindrada. Isso também está se tornando cada vez mais importante fora do automobilismo e do tuning, já que os veículos motorizados e seus motores estão sendo construídos cada vez menores por razões ambientais. O turbocompressor é composto basicamente por uma turbina de gás de escape e um compressor. A turbina é acionada pelo fluxo de gás de escape e, portanto, usa a pressão residual do gás de escape para gerar energia. Esta energia é transferida através do eixo comum para a roda do compressor na secção de admissão do turbocompressor. Desde que a velocidade da turbina seja suficiente, o que só acontece em velocidades mais elevadas do motor, é gerada uma sobrepressão no trato de admissão e o ar contido é fortemente comprimido. O aumento da quantidade de oxigénio permite a queima de mais combustível, o que resulta num aumento do binário máximo e da potência de saída. A turboalimentação também se tornou um padrão nos motores a diesel, pois é a única maneira de obter uma potência por litro de combustível comparável à dos motores a gasolina sem aumentar significativamente a cilindrada do motor

O que fazer se o turbocompressor estiver com defeito?

É claro que um defeito no turbocompressor pode ser reconhecido imediatamente por uma queda acentuada no desempenho do motor, mas a emissão de fumo também pode ser uma indicação. Se houver qualquer indicação de que o turbocompressor está danificado, deve ser reparado ou substituído o mais rapidamente possível. Embora, teoricamente, o motor continue a funcionar sem o turbocompressor, apenas com potência reduzida, as peças danificadas podem causar mais danos ao motor. No pior dos casos, o motor fica danificado e a sua reparação é muito dispendiosa. Em comparação, a substituição ou reparação do turbocompressor é sempre a opção mais económica e, acima de tudo, mais segura Um amador experiente pode reparar ou substituir ele próprio um turbocompressor, desde que tenha os conhecimentos e as ferramentas necessárias. Se conseguir identificar claramente o defeito e tiver os conhecimentos necessários, nada o impede de o fazer.
Informe-se antecipadamente sobre o tipo de turbocompressor adequado para o seu veículo e tipo de motor, bem como para os seus objectivos. Além disso, tenha em conta que, ao instalar um turbocompressor num veículo onde não existia anteriormente, é normalmente necessário obter a aprovação da MOT