Velas incandescentes para Iveco

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Vela de incandescência ISKRA 11 721 808
Fabricante:   ISKRA
Número do fabricante:   11 721 808
6,75 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Vela de incandescência BOSCH 0 250 201 039
Fabricante:   BOSCH
Número do fabricante:   0 250 201 039
7,98 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Vela de incandescência HIDRIA H0 569
Fabricante:   HIDRIA
Número do fabricante:   H0 569
49,73 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Vela de incandescência BOSCH 0 250 202 001
Fabricante:   BOSCH
Número do fabricante:   0 250 202 001
10,17 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Vela de incandescência NGK 3852
Fabricante:   NGK
Número do fabricante:   3852
9,97 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Vela de incandescência BORG WARNER (BERU) GF 006
Fabricante:   BORGWARNER (BERU)
Número do fabricante:   GF006
50,40 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Vela de incandescência BORG WARNER (BERU) GN 012
Fabricante:   BORGWARNER (BERU)
Número do fabricante:   GN012
6,22 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Vela de incandescência HIDRIA H1 126
Fabricante:   HIDRIA
Número do fabricante:   H1 126
O artigo está temporariamente indisponível
Vela de incandescência BORG WARNER (BERU) GN 909
Fabricante:   BORGWARNER (BERU)
Número do fabricante:   GN909
O artigo está temporariamente indisponível
Vela de incandescência NGK 96853
Fabricante:   NGK
Número do fabricante:   96853
O artigo está temporariamente indisponível

Função de um aquecedor

As velas de incandescência são utilizadas nos motores a gasóleo como auxiliar de arranque a frio. Isto deve-se ao facto de o gasóleo injetado na câmara de combustão do motor durante o arranque a frio não se inflamar facilmente por si só. Há várias razões para tal, incluindo o facto de as paredes da câmara de combustão ainda estarem frias e, por conseguinte, terem uma elevada capacidade térmica específica. Além disso, os motores de câmara, em particular, têm uma área de superfície muito grande, que é eficaz para o fluxo de calor. Além disso, as perdas por sopro são mais elevadas num motor frio e as diferentes qualidades do combustível também desempenham um papel importante

A vela de incandescência é, por isso, utilizada apenas durante um curto período de tempo no arranque. Existem velas de incandescência metálicas com uma temperatura máxima do veio de 1000°C e velas de incandescência cerâmicas, cuja temperatura do veio atinge até 1300°C.

A vela de incandescência é, portanto, utilizada apenas durante um curto período de tempo durante o arranque

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