Eibach - uma empresa com uma longa história
Em 1951, Heinrich Eibach começou a trabalhar no que é hoje conhecido e apreciado em todo o mundo. Após a morte prematura de Heinrich Eibach, o seu filho Winfried assumiu o controlo do Grupo Eibach, globalmente ativo, em 1967. Entretanto, Winfried não só desenvolveu a grande empresa familiar, como também as instalações de produção em :
- Alemanha
- Finnentrop
- Coroa
- CA
- EUA
- Taicang
- China
Para além de várias empresas internas de engenharia e distribuição em:
- Austrália
- África do Sul
- Inglaterra
Prémios - A Eibach não faz compromissos
O principal fabricante de molas para suspensões desportivas originais e de substituição. A Eibach não só consegue impressionar com a sua história de origem. A Eibach foi também eleita a Melhor Marca de Molas durante vários anos consecutivos. Em 2010, a Eibach também ganhou o prémio Car-Domain People's Choice Award pela quinta vez consecutiva. O trabalho de clientes satisfeitos, sinónimo de qualidade e segurança.
Suspensão - eficiência e segurança Eibach
Nenhum automóvel pode funcionar sem uma suspensão. A suspensão de um veículo a motor tem basicamente duas funções principais:
- conforto de condução para os ocupantes do veículo
- dinâmica e segurança da condução
Garante que as forças que ocorrem entre a estrada e os pneus do automóvel são sempre transmitidas de forma óptima através do chassis. A suspensão não é um elemento isolado, mas um todo complexo e uma interação coordenada de várias partes do veículo.
Estes incluem:
- Articulações
- Rolamentos de borracha
- Direção
- Travões
- Estabilizadores
- Molas
- Amortecedores
- Rodas
- Pneus
A estrutura da suspensão não é apenas complexa, as exigências colocadas a uma suspensão profissional estão também a tornar-se cada vez mais complexas. Os sistemas de suspensão modernos e profissionais têm de cumprir uma multiplicidade de requisitos:
- Transmissão da força de condução e de travagem
- Transmissão da força de direção
- Suspensão e amortecimento das forças verticais
- Apoio das forças laterais
- Intervenção controlada em subviragem
- Prevenção da sobreviragem
- Desacoplamento das oscilações
- Garantia de um elevado conforto de condução
- Garantia de uma sensação de condução direta
- Condução segura garantida
Os sistemas de suspensão profissionais representam o compromisso ideal entre segurança, conforto de condução e dinâmica de condução.
Tuning e suspensões desportivas Eibach
No domínio do tuning e dos desportos motorizados, a otimização da suspensão é essencial para conferir mais desempenho e desportividade ao veículo. O rebaixamento de um veículo já faz parte do equipamento de série. A substituição das molas (molas curtas) e dos amortecedores (em amortecedores mais rígidos) é necessária para otimizar a estabilidade e minimizar o rolamento da carroçaria durante as curvas. Isto aumenta a velocidade em curva e melhora a aderência à estrada.
O tuning e as suspensões desportivas Eibach são coordenados com todos os componentes para proporcionar a melhor experiência de condução: um estilo de condução dinâmico e direto, uma aderência perfeita à estrada e uma sensação de condução segura. Naturalmente, também pode substituir componentes individuais da suspensão por produtos Eibach para obter o efeito desejado no comportamento do seu veículo em curva.
Componentes da suspensão num relance
A suspensão é composta por muitos componentes individuais que, quando interagem, influenciam diretamente a experiência de condução. Segue-se uma breve descrição dos principais componentes da suspensão:
- Suspensão independente
A suspensão independente das rodas assume praticamente uma das principais tarefas da suspensão. É a ligação física entre as rodas e o resto do veículo. A suspensão independente transmite assim todas as forças e momentos entre a estrada e o veículo.
É feita uma distinção entre:
- Suspensão independente das rodas
- Eixos rígidos
- Eixos compostos
- Molas de suspensão
As molas de suspensão são a ligação entre as rodas e a carroçaria do veículo. Compensam as irregularidades da superfície da estrada e asseguram um contacto seguro entre as rodas e a estrada.
- Braços de suspensão
Os braços de suspensão, juntamente com os rolamentos de roda, as molas de suspensão, os amortecedores e o eixo da roda, são os componentes da suspensão da roda. Aumentam o conforto de condução ao absorver e amortecer as forças dinâmicas durante a condução.
- Suportes de escora
Os apoios das escoras proporcionam uma interface entre a escora e a carroçaria do veículo. Proporcionam um conforto de condução considerável, afastando da carroçaria o ruído da estrada e das rodas.
- Amortecedores de pressão de gás
Amortecem as vibrações da carroçaria e funcionam segundo o mesmo princípio que os amortecedores convencionais.
- Amortecedores hidráulicos
Os amortecedores convencionais são constituídos principalmente por um pistão e um cilindro. Tal como as molas de gás, amortecem as vibrações da carroçaria.
- Barras de acoplamento
Em conjunto com a barra estabilizadora, as barras de acoplamento minimizam as chamadas tendências de rolamento do veículo durante as curvas. Estabilizam o veículo.
- Barra estabilizadora
Estabiliza o veículo nas curvas em conjunto com a barra de direção.
- Suspensão das rodas
É a ligação e a transmissão de forças entre a carroçaria do veículo e a superfície de contacto das rodas. Todos os movimentos e forças são transmitidos, o que garante uma orientação óptima das rodas na estrada.
- Rolamentos de roda
Los rodamientos de rueda absorben las fuerzas radiales y axiales que se producen durante la conducción. Guían los ejes y los apoyan si es necesario.
É feita uma distinção entre 2 rolamentos de roda:
Rolamentos de rolos cónicos
- Rolamentos de esferas
- Junta de direção
A junta de direção é o componente do veículo que aloja o rolamento da roda. A articulação da direção faz parte da suspensão da roda.
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