O guiador é um elemento visual importante na bicicleta, que muitos motociclistas utilizam para expressar o seu individualismo. No entanto, antes de escolher o design mais atraente da grande seleção de guiadores de motos disponíveis na Motointegrator, deve também ter em conta a possível mudança de posição e postura quando se senta na moto. Ambas são significativamente influenciadas pela forma, tamanho e altura do guiador e devem ser as principais considerações ao escolher um novo guiador. Seguem-se algumas sugestões sobre o que deve ser considerado ao atualizar o seu guiador padrão. Considere também a influência no manuseamento da sua bicicleta.
Os guiadores existem em muitos modelos diferentes e as opções de montagem também variam. Por exemplo, existem guiadores que podem ser montados por baixo ou por cima da pinça tripla e tubos de direção, para os quais podem ser necessários risers adicionais. A propósito, alterar a altura do guiador não é necessariamente a única opção. As inserções intermédias de braçadeiras de guiador podem dar-lhe 30 a 40 mm de altura sem ter de substituir o guiador
Ao fazer estas alterações, tenha sempre em conta os comprimentos disponíveis dos cabos dos travões, das linhas e das linhas hidráulicas. Sempre que o guiador for substituído, o ângulo de rotação total deve ser mantido e nenhum componente do guiador deve ser apertado ou esticado. A carenagem da bicicleta também deve ter espaço suficiente para o novo guiador. Na loja online da Motointegrator pode adquirir guiadores novos e de alta qualidade para a sua bicicleta, bem como acessórios, por exemplo, outras pinças triplas
Antes de substituir o seu guiador, deve verificar se o modelo de guiador que escolheu está homologado para a sua bicicleta e para o tráfego rodoviário, e não apenas para a sua própria segurança. Se o guiador tiver uma homologação geral (ABE), não é necessário acrescentar o novo guiador à documentação do veículo da motocicleta. No entanto, neste caso, a ABE deve ser sempre transportada. No entanto, leia a ABE com antecedência, porque, dependendo do tipo de guiador, pode haver requisitos adicionais e alguns modelos de motos podem estar isentos.
Se receber um certificado ABE, deve ler a ABE com antecedência
Se receber um certificado de peças específicas do modelo para o tipo de guiador, deve fazer com que um organismo de inspeção técnica autorizado (TÜV, KÜS ou Dekra) verifique a instalação correcta e que o guiador seja introduzido na documentação do veículo.
Se receber um certificado de peças específicas do modelo para o tipo de guiador, deve fazer com que um organismo de inspeção técnica autorizado (TÜV, KÜS ou Dekra) verifique a instalação correcta e que o guiador seja introduzido na documentação do veículo
Dependendo do caso individual, um guiador sem EBA ou certificado de peças também pode ser testado e registado por um organismo de inspeção técnica, mas a um custo mais elevado devido ao maior esforço envolvido. Um pré-requisito é, naturalmente, que todos os requisitos de segurança rodoviária tenham sido cumpridos
Não exagere quando se trata da largura do guiador, caso contrário, aumentará o esforço necessário para virar e as viagens longas tornar-se-ão extenuantes para os ombros. Se deixar os braços soltos e colocar as mãos sobre uma mesa, afaste os dedos mindinhos e meça a distância entre eles. Acrescente uma reserva de 60 a 80 mm e terá uma largura de guiador que também lhe permitirá percorrer longas distâncias de forma descontraída. Na maioria dos casos, larguras de guiador entre 60 e 80 cm são ideais.
Como usar o guiador?
A altura do guiador é uma questão muito individual para muitos ciclistas, uma questão que muitos estão dispostos a comprometer. Os ciclistas de cruzeiro tendem a preferir uma posição de guiador ligeiramente mais alta e, para altas velocidades, o inverso é vantajoso. É difícil combinar ambos numa única altura de guiador e, muitas vezes, só pode ser resolvido através de um compromisso. Se o guiador for alto, o ciclista senta-se no fluxo de ar e a posição elevada do braço também não é favorável para longas distâncias. Mas uma posição demasiado baixa também é desvantajosa, se sentir o peso do seu corpo nos pulsos e tiver de se desleixar. Ao escolher a altura do guiador, deve também ter em conta um saco de depósito, que não deve interferir com a sua condução. Tenha em mente os seus hábitos de condução e que também quer ser capaz de chegar aos seus destinos de mota de uma forma descontraída, mesmo em longas distâncias
Se alterar a altura do guiador, os cabos e as mangueiras ficam demasiado apertados ou demasiado compridos. É necessário tomar medidas para contrariar ambos. Se os cabos forem demasiado compridos, o problema é menor e é necessário repensar o encaminhamento. A substituição nem sempre é necessária, desde que não haja dobras e que os pontos de fixação adicionais compensem o excesso de comprimento. Alguns guiadores permitem a passagem interna de cabos e fios. Faixas especiais permitem que eles sejam encaminhados sob a árvore tripla onde eles saem.
Faixas especiais permitem que eles sejam encaminhados sob a árvore tripla onde eles saem
Se os cabos estiverem curtos, muitas vezes precisam de ser substituídos por outros mais longos. No caso dos cabos dos travões, isto também significa ter de sangrar o sistema de travagem. Talvez seja altura de substituir as mangueiras de travão de borracha, por exemplo, por mangueiras de travão Stahlflex, que oferecem muitas vantagens. No entanto, verifique primeiro se pode calcular distâncias mais curtas com um percurso diferente
Também é necessário ter em conta as fixações do guiador com a alteração da altura ou largura do guiador. Se o guiador estiver dobrado para baixo, deve haver cerca de 2 cm de espaço entre a carenagem e os acessórios
Na Motointegrator tem uma grande seleção de diferentes guiadores, pinças triplas ou peças sobressalentes para a sua bicicleta. Também para outras modificações, encontrará na loja online Motointegrator, por exemplo, mangueiras de travão entrançadas em aço ou piscas LED de alta qualidade a preços razoáveis. Na nossa loja encontrará a seleção de muitos fabricantes conhecidos, por exemplo, ARIETE, BIKE IT, OXFORD, RIZOMA, RMS, SUZUKI, TRW, VICMA, WEGMANN ou ZAP TECHNIX