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Chumaceiras de biela
(606 resultados encontrados)
Caixa de rolamentos da biela
.Nos motores de combustão interna, as chumaceiras de biela estão entre as peças mais sujeitas a esforço e a substituição atempada das chumaceiras de biela pode prolongar significativamente a vida útil de um motor. Devido à elevada tensão e ao papel vital que desempenha no funcionamento do motor, cada casquilho de biela é concebido para uma resistência particularmente elevada. Por esta razão, são utilizados aços-liga e outros materiais de alta resistência, em particular para o fabrico de bielas e casquilhos de bielas. Para fins desportivos, são utilizadas chumaceiras de biela com uma superfície especialmente endurecida para suportar melhor as cargas mais elevadas. Para além disso, as superfícies especiais de cada casquilho de biela também garantem perdas de fricção reduzidas e, consequentemente, um maior desempenho do motor
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Assento da chumaceira de biela
Os rolamentos da biela estão localizados em ambas as extremidades da biela. São utilizadas duas meias conchas como rolamentos no olhal da biela do pé da biela. As chumaceiras são componentes muito complexos e, devido às diferentes cargas, as chumaceiras superior e inferior não são simétricas
Danos nas chumaceiras da biela
Se uma chumaceira de biela for danificada, a transmissão de potência à cambota também é afetada. A potência é então transmitida sem que as chumaceiras estejam totalmente funcionais, o que também aumenta o desgaste dos moentes da cambota. Por conseguinte, as chumaceiras de biela danificadas devem ser substituídas o mais rapidamente possível, caso contrário, podem ocorrer danos graves noutras partes do motor. De acordo com as normas aplicáveis aos motores modernos, os fabricantes geralmente prescrevem nos seus regulamentos de inspeção que as chumaceiras de biela devem ser substituídas após uma quilometragem de aproximadamente 200.000 km
Substituição das chumaceiras de biela
Os danos numa chumaceira de biela são normalmente anunciados por um ruído claramente audível do motor em funcionamento e devem ser substituídos imediatamente. Ao montar cada casquilho de biela, o mais importante é definir a folga correcta do casquilho. Uma folga excessiva na chumaceira da biela faz com que o pistão e a biela se desloquem para fora do lugar. Se, por outro lado, a folga for demasiado pequena, o óleo lubrificante pode penetrar mal no assento do rolamento da biela, resultando em problemas de lubrificação e, por conseguinte, atrito adicional indesejado e geração de calor.
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Quais são as causas dos danos no nas chumaceiras de biela?
É possível continuar a conduzir com uma chumaceira de biela gasta?
Como pode ser verificada uma chumaceira de biela aparentemente gasta?
Existem cabos de plástico que se chamam "calibradores de plástico". Trata-se de um plástico específico com determinados diâmetros que se distinguem pela cor. Existem tabelas que correspondem a isto. Para verificá-lo, desaparafusa-se o cárter do óleo e depois a primeira biela. Agora, insira a rosca de plástico correcta (note a cor correcta) na biela, ou seja, no eixo longitudinal (imaginário) da cambota.
O comprimento da peça de plástico cobre toda a largura do rolamento da biela. A biela é agora apertada de novo de acordo com as instruções do fabricante do automóvel. Por isso, os passos de trabalho e os binários de aperto devem ser respeitados. De seguida, a chumaceira é novamente aberta. Agora pode ver que comprimiu a rosca de plástico. A partir da largura exacta da parte de plástico comprimida, pode agora ver na tabela se a folga da chumaceira de biela ainda está dentro das tolerâncias ou não.
Dependendo dos resultados, podem ser tomadas medidas adequadas. Este teste deve ser efectuado por uma empresa especializada com os conhecimentos adequados, uma vez que a cambota também tem de ser apoiada enquanto as chumaceiras individuais são verificadas uma após a outra.
Também se pode substituir os casquilhos dos rolamentos da biela?
Porque depois ainda tem de ser determinado se é necessário substituir os casquilhos da biela por outros de maiores dimensões. No entanto, os mecânicos experientes ou os apaixonados pelo restauro de automóveis clássicos têm frequentemente conhecimentos especializados e experiência suficientes para realizar este trabalho exigente. No entanto, deve ter-se em conta que, se forem cometidos erros durante a montagem por leigos ou se o trabalho for efectuado por uma empresa não especializada, não pode ser feita qualquer reivindicação de garantia.
É necessário verificar regularmente as chumaceiras de biela?
Se se suspeitar de um defeito na chumaceira de biela, deve ser consultado um especialista para que este possa atribuir especificamente os ruídos de arranque. Mesmo para as próprias chumaceiras de biela, deve utilizar apenas artigos de marca de alta qualidade, como os oferecidos na nossa loja online a preços atractivos. Apenas as chumaceiras de biela de marca são efetivamente fabricadas com estas micro-ligas modernas e avançadas, que evitam danos adicionais no motor a longo prazo.