O óleo usado é um resíduo perigoso. Dado que é um poluente para o ambiente, é importante entregá-lo a uma empresa de recolha e/ou tratamento de óleos usados. A descarga de óleo usado no ambiente ou a sua queima ao ar livre é proibida por lei.
Para proteger o ambiente, guarde o seu óleo usado num recipiente estanque adequado antes de o levar para o ponto de recolha.
Pode eliminar o seu óleo usado gratuitamente num centro de recolha de resíduos ou na sua garagem ou outra oficina de reparação automóvel.
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Os lubrificantes são utilizados em vários locais nos automóveis. Especialmente os óleos de motor e de transmissão, bem como as massas lubrificantes, desempenham um papel importante. Os lubrificantes são utilizados para separar funcionalmente as superfícies ligadas umas às outras. O objetivo é minimizar o desgaste e maximizar a transferência de energia desejada. Os lubrificantes também são utilizados para proteger as superfícies.
Existem diferentes tipos de lubrificantes. Isto deve-se ao facto de cada um ter de cumprir tarefas específicas. Os lubrificantes podem ser distinguidos de acordo com o seu estado físico. Por exemplo, existem lubrificantes líquidos, como o óleo lubrificante. A grafite e as massas lubrificantes são exemplos de lubrificantes sólidos. Num ambiente adequado, o ar pode atuar como um lubrificante gasoso.
Numerosos produtos lubrificantes estão disponíveis no mercado. A base é geralmente constituída por óleos, que são, no entanto, complementados com outros aditivos. Estes aditivos conferem aos lubrificantes propriedades específicas desejadas. Estas propriedades podem afetar a viscosidade e ser importantes para o armazenamento, entre outras coisas.
Os lubrificantes são utilizados em diferentes partes do automóvel. Um exemplo são os lubrificantes dos travões. Estes lubrificantes são concebidos para proteger as peças móveis do sistema de travagem contra a corrosão durante o maior tempo possível. Além disso, os lubrificantes dos travões servem para manter os travões silenciosos e com um funcionamento suave.
O óleo do motor destina-se a proteger o motor contra o desgaste e também a otimizar o arranque e o aquecimento do motor. Para o efeito, são adicionados aditivos especiais aos óleos de motor para melhorar as suas propriedades a baixas temperaturas.
Os produtos de limpeza interna do motor também fazem parte dos lubrificantes e são utilizados principalmente em automóveis sem turbocompressores. Estas substâncias são necessárias no período que antecede uma mudança de óleo. Os produtos de limpeza interna do motor removem os detritos e outras partículas do bloco do motor, o que optimiza o desempenho do motor e melhora a eficiência do combustível.
Os óleos de transmissão são utilizados para garantir um comportamento ótimo de fricção, mesmo durante os arranques a frio, minimizando o desgaste.
Os rolamentos das rodas dos veículos requerem lubrificação com massas lubrificantes. Estas massas lubrificantes protegem contra a corrosão e têm propriedades repelentes de água. É importante que estes produtos sejam altamente resistentes.
Cada lubrificante de um veículo tem uma função específica. Se um lubrificante estiver em falta, essa função desaparece e ocorrem vários tipos de danos. Isto nem sempre ocorre imediatamente. Se um lubrificante for utilizado para reduzir o desgaste a longo prazo, a falta desse lubrificante não causará danos imediatamente visíveis. No entanto, mais cedo ou mais tarde, estes danos manifestar-se-ão devido ao desgaste acelerado.
Por exemplo, o óleo do motor é utilizado para lubrificar as peças móveis do motor e transportar as partículas de sujidade. Se faltar óleo de motor, isso nota-se rapidamente. O motor demora mais tempo a arrancar e deixa de funcionar suavemente. O motor demora mais tempo a arrancar e deixa de funcionar suavemente, podendo também ouvir-se um ruído de batida no arranque. Se não for tratada durante muito tempo, a falta de óleo no motor pode levar à deformação do pistão. Isto, por sua vez, pode levar a danos graves no motor.
Em geral, a falta de lubrificantes em muitas partes do carro pode causar problemas. Isto aplica-se, por exemplo, às juntas da tampa da válvula, vedantes, rolamentos de roda, etc.
Existem várias razões pelas quais os lubrificantes podem estar em falta num carro. Se efetuar enchimentos de óleo regulares (e também mudar o filtro de óleo regularmente ou mandá-lo fazer numa oficina), deve haver óleo suficiente em todas as peças importantes. Se faltar lubrificante, o veículo pode estar a perder óleo, o que pode ser facilmente detectado.
Se notar que o seu veículo está a verter óleo, pode haver várias causas. O bujão de drenagem do cárter de óleo ou a caixa do filtro de óleo podem estar a verter. Outra causa pode ser uma fuga no cárter do óleo. Isto deve-se normalmente à junta do cárter. As fugas nos tubos, a junta da cabeça do cilindro, a junta da tampa da válvula ou a junta da linha do turbo também devem ser consideradas como possíveis causas de fugas de óleo.
Em geral, é importante seguir os intervalos de mudança de óleo e de mudança de filtro de óleo recomendados pelo fabricante. De qualquer forma, existem vários sintomas que indicam uma falta de óleo como lubrificante. Preste atenção aos seguintes sinais:
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