Luzes de travão

No início de 1998, a UE estipulou que os automóveis recém-construídos devem ter uma terceira luz de travão. Esta deve ser montada entre as outras duas luzes de travão e um pouco mais alta do que estas. Na maioria dos casos, os fabricantes aplicam este requisito sob a forma de uma faixa LED. Isto é para tornar um possível processo de travagem ainda mais claramente reconhecível.

Brakes

Como são activadas as luzes de travão?

Por falar em travagem, como é que as luzes de travão são informadas deste processo? Isto pode acontecer de diferentes formas técnicas. Da forma clássica, o sistema reage à ação do pedal do travão. São utilizados interruptores de proximidade ou interruptores electromecânicos. Estes reagem quando o pedal do travão é movido, em termos muito simplificados. Assim que o interrutor ou botão reage, a luz de travagem acende-se. Nos automóveis modernos, tudo funciona através de uma unidade de controlo e do barramento CAN.

O barramento CAN

Este controlo é igualmente necessário se a travagem não for activada com o pedal do travão. É o caso, nomeadamente, dos diferentes sistemas de assistência, como os assistentes de travagem de emergência em cidade. Ao mesmo tempo, os sistemas de assistência desencadeiam ocasionalmente uma travagem que não deve ser indicada pelas luzes de travagem. Estas incluem pequenas manobras de travagem como parte de um sistema de controlo da dinâmica de condução.

Sistema de controlo da dinâmica de condução

Luzes de travão de lâmpada

As luzes de travão funcionam com diferentes tecnologias de iluminação. Na forma clássica, baseiam-se em duas lâmpadas em combinação com a faixa LED já mencionada como a terceira luz de travão. As duas primeiras lâmpadas são normalmente montadas perto das luzes traseiras. Independentemente da possível proximidade entre elas, existe uma regra importante na interação das luzes traseiras e das luzes de travagem. As luzes de travagem devem ser claramente mais brilhantes para que se destaquem claramente ao lado das luzes traseiras. Como em praticamente todos os outros tópicos de iluminação, a tecnologia LED está se tornando cada vez mais popular também para as luzes de freio.

Luzes de freio

Luzes de travão com tecnologia LED

Nos carros novos, por exemplo, os fabricantes estão a optar cada vez mais por um sistema completo de LED para as luzes traseiras individuais. Isto garante uma visibilidade ainda melhor e, acima de tudo, mais rápida. Os LEDs iluminam-se muito mais rapidamente. Isto significa que os utentes da estrada que seguem podem reagir até 200 milissegundos mais rapidamente. Isto parece mínimo, mas a velocidades mais elevadas pode ter um grande impacto na distância de travagem. Além disso, as luzes de freio LED têm uma vida útil muito mais longa do que as lâmpadas convencionais.