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Pinças de travão
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Para a maioria dos condutores, é normal que, quando o pedal do travão é pressionado, o veículo abrande e acabe por parar. No entanto, o que é simples de perceber e parece fácil é uma interação relativamente complexa de muitos componentes. Entre estes componentes encontram-se as pinças de travão de um veículo. Também são frequentemente designadas por pinças de travão. Na nossa loja online, pode encontrar rapidamente as pinças de travão certas para o seu veículo em caso de defeito.
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Para a maioria dos condutores, é normal que, quando o pedal do travão é pressionado, o veículo abrande e acabe por parar. No entanto, o que é simples de perceber e parece fácil é uma interação relativamente complexa de muitos componentes. Entre estes componentes encontram-se as pinças de travão de um veículo. Também são frequentemente designadas por pinças de travão. Na nossa loja online, pode encontrar rapidamente as pinças de travão certas para o seu veículo em caso de defeito.
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Princípio de funcionamento das pinças de travão
.- pinça fixa
- pinça fixa
- pinça flutuante
.
A diferença mais visível é a dos pistões. Uma pinça flutuante tem um ou mais pistões de travão no seu interior. Quando a pastilha de travão é pressionada, a pinça puxa automaticamente a pastilha para dentro a partir do exterior, uma vez que o exterior da pinça assenta em pinos deslizantes. Este "deslizamento" dá o nome à pinça flutuante.
Este design relativamente simples permite que a pinça flutuante comprima efetivamente os casquilhos. A sua posição é, portanto, na parte da frente da maioria dos veículos, onde é necessária a maior força de travagem. As pinças fixas, por outro lado, são frequentemente encontradas no eixo traseiro (tambores de travão em veículos mais antigos ou veículos pequenos e muito baratos). Neste caso, os pistões pressionam as pastilhas de travão umas contra as outras. O travão de mão é acionado por um mecanismo adicional ou por um pequeno travão de tambor no disco de travão.
As falhas mais comuns das pinças de travão
.Os pinos deslizantes da pinça flutuante podem ficar tão sujos que a pinça flutuante não se consegue mover. Por este motivo, estes pinos devem ser substituídos durante a travagem ou cuidadosamente limpos. Em seguida, devem ser lubrificados com pasta de alumínio ou cobre para os manter lisos.
Se estas medidas de manutenção não forem executadas corretamente, a pinça pode literalmente encravar - mesmo quando o travão é acionado. A tampa exerce então uma pressão constante sobre o disco e provoca um sobreaquecimento significativo da zona de travagem. As guarnições tornam-se então duras (vítreas) e deixam de ser utilizáveis. O líquido dos travões também pode ficar demasiado quente. Até os rolamentos das rodas podem ser danificados se a sua massa lubrificante se tornar demasiado fluida.
Com o que não se deve limpar as pinças de travão?
Pintar a pinça
.As pinças de travão podem ser feitas de aço ou alumínio, dependendo do veículo. No caso do alumínio, deve ser tida em conta a camada de oxidação que se forma imediatamente após o contacto com o ar (após a retificação). Esta pode impedir a aderência da tinta. Além disso, ao pintar, deve ter-se o cuidado de não pintar áreas e peças móveis para que estas permaneçam acessíveis.
Excepções na substituição das pastilhas de travão
.Após a substituição das pastilhas de travão, o carro não arranca imediatamente. Primeiro, o carro é engrenado (vácuo para o servo-freio) e depois o travão é aplicado várias vezes com o veículo parado. Inicialmente, o pedal não funciona porque os pistões foram empurrados demasiado para trás. O veículo não pode ser conduzido para a estrada até que a pressão correcta seja restabelecida.