Pinças de travão

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Não encontrámos resultados para o veículo Smart FORTWO Coupé (450) 0.7 (450.335), potência: 54 HP/40 kW

Para a maioria dos condutores, é normal que o veículo abrande e acabe por parar quando o pedal do travão é premido. Mas o que é simples de executar e parece fácil é, na realidade, uma interação relativamente complexa entre muitos componentes. As pinças de travão de um veículo são um desses componentes. Na nossa loja online, pode encontrar rapidamente as pinças de travão certas para o seu veículo em caso de avaria.

Critérios de colocação
Pinça do travão de disco, traseiro HERTH+BUSS JAKOPARTS J3213053, frente esquerdo
Fabricante:   HERTH+BUSS JAKOPARTS
Número do fabricante:   J3213053
85,34 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Pinça do travão de disco, traseiro HERTH+BUSS JAKOPARTS J3213059, atrás esquerdo
Fabricante:   HERTH+BUSS JAKOPARTS
Número do fabricante:   J3213059
102,20 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Pinça do travão de disco, traseiro FEBI BILSTEIN 184702
Fabricante:   FEBI
Número do fabricante:   184702
50,02 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Pinça do travão de disco, traseiro BREMBO F BR 058
Fabricante:   BREMBO
Número do fabricante:   F BR 058
103,31 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Pinça do travão de disco, traseiro BREMBO F BR 061
Fabricante:   BREMBO
Número do fabricante:   F BR 061
130,54 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Pinça do travão de disco, traseiro BUDWEG 343063
Fabricante:   BUDWEG
Número do fabricante:   343063
63,82 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Kit de eixo de pinça de travão HERTH+BUSS JAKOPARTS J3220584
Fabricante:   HERTH+BUSS JAKOPARTS
Número do fabricante:   J3220584
200,90 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Pinça do travão de disco, traseiro FEBI BILSTEIN 183807
Fabricante:   FEBI
Número do fabricante:   183807
39,80 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Pinça do travão de disco, traseiro FEBI BILSTEIN 185990
Fabricante:   FEBI
Número do fabricante:   185990
40,80 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Pinça do travão de disco, traseiro TRW BHZ927E
Fabricante:   TRW
Número do fabricante:   BHZ927E
140,42 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Pinça do travão de disco, traseiro BUDWEG 342645
Fabricante:   BUDWEG
Número do fabricante:   342645
93,36 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Pinça do travão de disco, traseiro BUDWEG 343461
Fabricante:   BUDWEG
Número do fabricante:   343461
100,94 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Pinça do travão de disco, traseiro BUDWEG 342951
Fabricante:   BUDWEG
Número do fabricante:   342951
69,81 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Pinça do travão de disco, traseiro BUDWEG 342851
Fabricante:   BUDWEG
Número do fabricante:   342851
74,99 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Pinça do travão de disco, traseiro BUDWEG 342961
Fabricante:   BUDWEG
Número do fabricante:   342961
73,32 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis

Princípio de funcionamento das pinças de travão

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As pinças de travão funcionam como um alicate, razão pela qual também são conhecidas como pinças de travão. Pressionam firmemente as pastilhas de travão contra o disco, de modo a que a energia cinética seja efetivamente convertida em energia de atrito. Há que distinguir entre dois tipos de pinças de travão:

- pinça fixa

- pinça fixa

- pinça flutuante
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A diferença mais visível é a dos pistões. Uma pinça flutuante tem um ou mais pistões de travão no seu interior. Quando a pastilha de travão é pressionada, a pinça puxa automaticamente a pastilha para dentro a partir do exterior, uma vez que o exterior da pinça assenta em pinos deslizantes. Este "deslizamento" dá o nome à pinça flutuante.

Este design relativamente simples permite que a pinça flutuante comprima efetivamente os casquilhos. A sua posição é, portanto, na parte da frente da maioria dos veículos, onde é necessária a maior força de travagem. As pinças fixas, por outro lado, são frequentemente encontradas no eixo traseiro (tambores de travão em veículos mais antigos ou veículos pequenos e muito baratos). Neste caso, os pistões pressionam as pastilhas de travão umas contra as outras. O travão de mão é acionado por um mecanismo adicional ou por um pequeno travão de tambor no disco de travão.

As falhas mais comuns das pinças de travão

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Os pistões estão protegidos contra a entrada de sujidade (pó de travão) por um casquilho de borracha. No entanto, estes casquilhos estão sujeitos a desgaste, ou seja, tornam-se porosos ou podem rachar. A sujidade que entra no interior pode bloquear o pistão, causando pouco ou nenhum movimento. Estão disponíveis kits de reparação para este efeito. As paredes do pistão e do cilindro são limpas e eventualmente lixadas com uma lixa muito fina.

Os pinos deslizantes da pinça flutuante podem ficar tão sujos que a pinça flutuante não se consegue mover. Por este motivo, estes pinos devem ser substituídos durante a travagem ou cuidadosamente limpos. Em seguida, devem ser lubrificados com pasta de alumínio ou cobre para os manter lisos.

Se estas medidas de manutenção não forem executadas corretamente, a pinça pode literalmente encravar - mesmo quando o travão é acionado. A tampa exerce então uma pressão constante sobre o disco e provoca um sobreaquecimento significativo da zona de travagem. As guarnições tornam-se então duras (vítreas) e deixam de ser utilizáveis. O líquido dos travões também pode ficar demasiado quente. Até os rolamentos das rodas podem ser danificados se a sua massa lubrificante se tornar demasiado fluida.
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Com o que não se deve limpar as pinças de travão?

Ao reparar um travão, toda a pinça deve ser limpa. Nem todos os "produtos de limpeza" devem ser utilizados para este fim. É melhor usar o limpador de freio, pois não afeta as buchas de borracha. Além disso, o travão deve ser bem soprado com ar comprimido (não se esqueça de usar uma máscara facial).

Pintar a pinça

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A pintura da pinça não é necessária do ponto de vista da manutenção e do serviço. Pelo contrário, é um meio de dar à pinça um aspeto "desportivo". Ao pintar, certifique-se de que é utilizada apenas a tinta correcta.

As pinças de travão podem ser feitas de aço ou alumínio, dependendo do veículo. No caso do alumínio, deve ser tida em conta a camada de oxidação que se forma imediatamente após o contacto com o ar (após a retificação). Esta pode impedir a aderência da tinta. Além disso, ao pintar, deve ter-se o cuidado de não pintar áreas e peças móveis para que estas permaneçam acessíveis.
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Excepções na substituição das pastilhas de travão

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Ao substituir as pastilhas dos travões, os pistões dos travões devem ser deslocados para trás. Para tal, é necessário abrir primeiro o reservatório do líquido dos travões para que não haja pressão no reservatório. Existem diferentes sistemas de pistões de pinças de travão: alguns pistões são simplesmente empurrados para trás, outros têm de ser rodados e pressionados. Existem dispositivos adequados para a substituição de cada pistão.

Após a substituição das pastilhas de travão, o carro não arranca imediatamente. Primeiro, o carro é engrenado (vácuo para o servo-freio) e depois o travão é aplicado várias vezes com o veículo parado. Inicialmente, o pedal não funciona porque os pistões foram empurrados demasiado para trás. O veículo não pode ser conduzido para a estrada até que a pressão correcta seja restabelecida.