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Pinças de travão

(6464 resultados encontrados)

Todos os resultados da categoria Pinças de travão.
Não encontrámos resultados para o veículo Smart FORTWO Coupé (450) 0.7 (450.335), potência: 54 HP/40 kW

Para a maioria dos condutores, é normal que o veículo abrande e acabe por parar quando o pedal do travão é premido. Mas o que é simples de executar e parece fácil é, na realidade, uma interação relativamente complexa entre muitos componentes. As pinças de travão de um veículo são um desses componentes. Na nossa loja online, pode encontrar rapidamente as pinças de travão certas para o seu veículo em caso de avaria.

Critérios de colocação
Pinça do travão de disco, traseiro LAUBER 77.2282, frente esquerdo
Fabricante:   LAUBER
Número do fabricante:   77.2282
44,81 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Pinça do travão de disco, traseiro BOSCH 0 986 135 145
Fabricante:   BOSCH
Número do fabricante:   0 986 135 145
142,69 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Pinça do travão de disco, traseiro LAUBER 77.2525, atrás direito
Fabricante:   LAUBER
Número do fabricante:   77.2525
48,93 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Pinça do travão de disco, traseiro LAUBER LAU 77.4811, frente direito
Fabricante:   LAUBER
Número do fabricante:   77.4811
61,64 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Pinça do travão de disco, traseiro LAUBER 77.1543, atrás direito
Fabricante:   LAUBER
Número do fabricante:   77.1543
51,22 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Pinça do travão de disco, traseiro BUDWEG 344699
Fabricante:   BUDWEG
Número do fabricante:   344699
93,10 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Pinça do travão de disco, traseiro LAUBER 77.0367, frente direito
Fabricante:   LAUBER
Número do fabricante:   77.0367
40,10 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Pinça do travão de disco, traseiro LAUBER 77.2352 esquerdo
Fabricante:   LAUBER
Número do fabricante:   77.2352
66,81 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Pinça do travão de disco, traseiro LAUBER 77.3188
Fabricante:   LAUBER
Número do fabricante:   77.3188
104,54 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Pinça do travão de disco, traseiro FTE 9290496
Fabricante:   FTE
Número do fabricante:   9290496
73,40 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Pinça do travão de disco, traseiro LAUBER 77.5524
Fabricante:   LAUBER
Número do fabricante:   77.5524
222,71 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Pinça do travão de disco, traseiro BUDWEG 343720
Fabricante:   BUDWEG
Número do fabricante:   343720
192,98 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Pinça do travão de disco, traseiro FEBI BILSTEIN 181363
Fabricante:   FEBI
Número do fabricante:   181363
140,49 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Pinça do travão de disco, traseiro BUDWEG 344238, atrás esquerdo
Fabricante:   BUDWEG
Número do fabricante:   344238
91,94 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Pinça do travão de disco, traseiro FERODO FCL694657, frente esquerdo
Fabricante:   FERODO
Número do fabricante:   FCL694657
325,72 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis

Princípio de funcionamento das pinças de travão

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As pinças de travão funcionam como um alicate, razão pela qual também são conhecidas como pinças de travão. Pressionam firmemente as pastilhas de travão contra o disco, de modo a que a energia cinética seja efetivamente convertida em energia de atrito. Há que distinguir entre dois tipos de pinças de travão:

- pinça fixa

- pinça fixa

- pinça flutuante
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A diferença mais visível é a dos pistões. Uma pinça flutuante tem um ou mais pistões de travão no seu interior. Quando a pastilha de travão é pressionada, a pinça puxa automaticamente a pastilha para dentro a partir do exterior, uma vez que o exterior da pinça assenta em pinos deslizantes. Este "deslizamento" dá o nome à pinça flutuante.

Este design relativamente simples permite que a pinça flutuante comprima efetivamente os casquilhos. A sua posição é, portanto, na parte da frente da maioria dos veículos, onde é necessária a maior força de travagem. As pinças fixas, por outro lado, são frequentemente encontradas no eixo traseiro (tambores de travão em veículos mais antigos ou veículos pequenos e muito baratos). Neste caso, os pistões pressionam as pastilhas de travão umas contra as outras. O travão de mão é acionado por um mecanismo adicional ou por um pequeno travão de tambor no disco de travão.

As falhas mais comuns das pinças de travão

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Os pistões estão protegidos contra a entrada de sujidade (pó de travão) por um casquilho de borracha. No entanto, estes casquilhos estão sujeitos a desgaste, ou seja, tornam-se porosos ou podem rachar. A sujidade que entra no interior pode bloquear o pistão, causando pouco ou nenhum movimento. Estão disponíveis kits de reparação para este efeito. As paredes do pistão e do cilindro são limpas e eventualmente lixadas com uma lixa muito fina.

Os pinos deslizantes da pinça flutuante podem ficar tão sujos que a pinça flutuante não se consegue mover. Por este motivo, estes pinos devem ser substituídos durante a travagem ou cuidadosamente limpos. Em seguida, devem ser lubrificados com pasta de alumínio ou cobre para os manter lisos.

Se estas medidas de manutenção não forem executadas corretamente, a pinça pode literalmente encravar - mesmo quando o travão é acionado. A tampa exerce então uma pressão constante sobre o disco e provoca um sobreaquecimento significativo da zona de travagem. As guarnições tornam-se então duras (vítreas) e deixam de ser utilizáveis. O líquido dos travões também pode ficar demasiado quente. Até os rolamentos das rodas podem ser danificados se a sua massa lubrificante se tornar demasiado fluida.
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Com o que não se deve limpar as pinças de travão?

Ao reparar um travão, toda a pinça deve ser limpa. Nem todos os "produtos de limpeza" devem ser utilizados para este fim. É melhor usar o limpador de freio, pois não afeta as buchas de borracha. Além disso, o travão deve ser bem soprado com ar comprimido (não se esqueça de usar uma máscara facial).

Pintar a pinça

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A pintura da pinça não é necessária do ponto de vista da manutenção e do serviço. Pelo contrário, é um meio de dar à pinça um aspeto "desportivo". Ao pintar, certifique-se de que é utilizada apenas a tinta correcta.

As pinças de travão podem ser feitas de aço ou alumínio, dependendo do veículo. No caso do alumínio, deve ser tida em conta a camada de oxidação que se forma imediatamente após o contacto com o ar (após a retificação). Esta pode impedir a aderência da tinta. Além disso, ao pintar, deve ter-se o cuidado de não pintar áreas e peças móveis para que estas permaneçam acessíveis.
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Excepções na substituição das pastilhas de travão

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Ao substituir as pastilhas dos travões, os pistões dos travões devem ser deslocados para trás. Para tal, é necessário abrir primeiro o reservatório do líquido dos travões para que não haja pressão no reservatório. Existem diferentes sistemas de pistões de pinças de travão: alguns pistões são simplesmente empurrados para trás, outros têm de ser rodados e pressionados. Existem dispositivos adequados para a substituição de cada pistão.

Após a substituição das pastilhas de travão, o carro não arranca imediatamente. Primeiro, o carro é engrenado (vácuo para o servo-freio) e depois o travão é aplicado várias vezes com o veículo parado. Inicialmente, o pedal não funciona porque os pistões foram empurrados demasiado para trás. O veículo não pode ser conduzido para a estrada até que a pressão correcta seja restabelecida.