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Radiadores de óleo
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Refrigeração do óleo em veículos a motor: aplicação e função
.Os componentes do motor de combustão de um veículo a motor estão expostos a uma grande quantidade de calor e podem, por isso, atingir temperaturas muito elevadas. Para evitar que os pistões, por exemplo, sobreaqueçam, o óleo do motor é utilizado para o arrefecimento. Este circula no interior do motor e absorve o calor, tirando partido do seu ponto de ebulição mais elevado em comparação com outros líquidos. No entanto, o óleo de motor não é apenas utilizado para arrefecer o motor, mas também para lubrificar os vários componentes. Uma vez que o óleo do motor também pode sobreaquecer acima de uma determinada temperatura, os sistemas de arrefecimento do óleo são integrados no circuito do óleo.
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Refrigeração do óleo em veículos a motor: aplicação e função
.Os componentes do motor de combustão de um veículo a motor estão expostos a uma grande quantidade de calor e podem, por isso, atingir temperaturas muito elevadas. Para evitar que os pistões, por exemplo, sobreaqueçam, o óleo do motor é utilizado para o arrefecimento. Este circula no interior do motor e absorve o calor, tirando partido do seu ponto de ebulição mais elevado em comparação com outros líquidos. No entanto, o óleo de motor não é apenas utilizado para arrefecer o motor, mas também para lubrificar os vários componentes. Uma vez que o óleo do motor também pode sobreaquecer acima de uma determinada temperatura, os sistemas de arrefecimento do óleo são integrados no circuito do óleo.
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Princípio de funcionamento e aplicações típicas
Entretanto, os radiadores de óleo tornaram-se ainda mais importantes. A tendência atual, que continua a prevalecer, é o downsizing do motor, ou seja, mais potência com motores mais pequenos (do que com o modelo anterior). Em particular, a potência adicional é obtida por meio de um compressor ou turbocompressor. Por sua vez, estes componentes (turbocompressores, compressores) aquecem muito e precisam de ser arrefecidos. Em alguns casos, são utilizados água e ar para este efeito, mas principalmente óleo do motor do circuito de óleo do motor.
Com este princípio de arrefecimento, existe, naturalmente, um radiador de óleo. Também aqui existem diferentes versões. A tecnologia mais simples na engenharia automóvel são as caixas dos filtros de óleo, que também estão equipadas com aletas de refrigeração e refrigeradores de óleo. Mas também existem sistemas de refrigeração que utilizam um refrigerador, como o refrigerador de água. Normalmente, é instalado como um arrefecedor estreito ao lado ou por baixo do arrefecedor de água. É claro que também é possível instalar o refrigerador de ar na frente ou atrás do refrigerador de água, mas geralmente o refrigerador de ar já está instalado aqui. Ambos os sistemas, ou seja, integrados no filtro ou na caixa do filtro e como um radiador frontal, também estão disponíveis para reequipamento.
Quando é que um radiador de óleo faz sentido?
O que devo ter em conta ao comprar um novo radiador de óleo?
.Por exemplo, a espessura da parede e/ou a liga das aletas de arrefecimento. Além disso, tem de haver espaço para elementos de adaptação para integrar o radiador de óleo e, se necessário, linhas de óleo a jusante. Para além disso, as necessidades de óleo aumentam naturalmente. Dependendo do comprimento e da secção transversal dos tubos e do volume do radiador, é necessário mais óleo para o motor. No entanto, deve ter-se em atenção que o nível de óleo no cárter não deve subir. Porque, nesse caso, o óleo pode atingir a cambota e misturar-se com o ar. Tal como num misturador, o óleo é batido até ficar espumoso e perder grande parte do seu poder lubrificante.